PARIS-ST-LAZARE À MANTES-STATION PAR CONFLANS-STE-HONORINE (GROUPE VI)

TRIEL-SUR-SEINE • LE VIADUC DE TRIEL

LIGNE 334 PARIS-ST-LAZARE - MANTES-STATION • PK 33 • VIADUC DE TRIEL DIRECTION MANTES(65 M)
21/02/2019 • 12:03 • TRIEL-SUR-SEINE (78) • 48° 58' 58.5" N, 02° 00' 13.4" E

VIADUC DE TRIEL [*]

Cet ouvrage est construit à la traversée du bourg de Triel, au-dessus des rues de l'Hautil et Galande.

DESCRIPTION.

Il est en courbe de 1.000^m de rayon et se compose de deux arches de plein cintre de 8 et 9^m00 d'ouverture reliées par un groupe de cinq arches intermédiaires de 5^m10 d'ouverture. une arche semblable de 5^m10 forme évidement dans la culée du côté Argenteuil.

La longueur des parapets est de :
• Du côté convexe	72^m38
• Du côté concave	71^m93
La largeur libre entre parapets de	8^m06
L'épaisseur des voûtes à la clef est de :
• Pour les arches de 8^m à 9^m00	0^m70
• Pour les arches de 5^m10	0^m55
La hauteur minimum sous clef au-dessus de la rue de l'Hautil est de	6^m80
La hauteur minimum sous clef au-dessus de la rue Galande de	4^m77
La plus grande hauteur de l'ouvrage entre le sol de fondations et le niveau des rails est de	19^m50
L'épaisseur des piles intermédiaires est aux naissances, sur l'axe de l'ouvrage, de	1^m15
Celle des piles culées de	2^m65
Ces piles culées ont un fruit de 0^m015 par mètre.

De chaque côté des arches de 8 et 9^m00 se trouvent des contreforts supportant des refuges de 0^m38 de profondeur au niveau des rails. Au-dessus de ces mêmes arches la plinthe avec ses modillons et le parapet évidé rappellent le couronnement de l'église de Triel (église monument historique, partie du XIII^e siècle, partie de la Renaissance).

MATÉRIAUX EMPLOYÉS DANS LA CONSTRUCTION.


Chaux	de Beffes.
Sable	de Seine.
Moellons bruts	Carrières de Saint-Maximin.
Moellons de parements	Carrières de Souppes.
Pierre de taille	id.

Les socles des piles, les consoles, plinthes et parapets sont en pierre de taille. Tous les autres parements sont en moellons smillés. Les bandeaux des voûtes et les chaînes d'angles sont en outre pourvus d'une ciselure d'angle de 0^m03 de largeur.

DÉTAILS D'EXÉCUTION.

1° Fondations. — Les fondations reposent sur le calcaire grossier inférieur, à des profondeurs variant de 3 à 8^m00 au-dessus de terrain naturel. — Les pressions sur le sol des fondations varient entre 1^kg55 et 3^kg50 par centimètre carré.

2° Mode de construction. — Les voûtes ont été appareillées comme pour un ouvrager établi en alignement et les piles ont une section trapézoïdale.

DÉLAIS D'EXÉCUTION.

Cet ouvrage a été exécuté en cinq mois dans le deuxième semestre de l'année 1890.

NATURE DES DÉPENSES	QUANTITÉS	PRIX À L'UNITÉ	DÉPENSES
DÉPENSES
NATURE DES DÉPENSES	QUANTITÉS	PRIX À L'UNITÉ	PARTIELLES	TOTALES
1° Dépenses à l'entreprise.		fr.	fr.
Fouilles	2.150^m3	2 95	6.342 50
Maçonnerie ordinaire	3.347^m350	23 45	78.503 36
Maçonnerie de moellons smillés, y compris parements	441^m350	78 75	34.769 26
Pierre de taille y compris parements	168^m3	231 72	38.929 16
Enrochements	662^m3	9 70	6.421 40
Chape en mortier et asphalte	585^m3	13 30	7.782 12
Cintres	112^m3	63 00	7.056 00
Gargouilles en fonte	4.032^kg500	0 35	1.411 38
Total			181.215 18
À déduire : Rabais de 32 %			57.988.86

RESTE À COMPTER POUR LES TRAVAUX À L'ENTREPRISE			123.226 32	123.226 32

2° Dépenses en Régie.
Frais de surveillance et divers.				1.547 68

DÉPENSE TOTALE DE L'OUVRAGE				124.774 00

COURONNEMENT DE L'ÉGLISE SAINT-MARTIN DE TRIEL-SUR-SEINE ET PLINTHE DU VIADUC
LIGNE 334 PARIS-ST-LAZARE - MANTES-STATION • PK 33 • VIADUC DE TRIEL (65 M)
24/02/2019 • 12:30 • TRIEL-SUR-SEINE (78) • 48° 58' 58.5" N, 02° 00' 13.4" E

LIGNE 334 PARIS-ST-LAZARE - MANTES-STATION • PK 33 • VIADUC DE TRIEL (65 M)
21/02/2019 • 12:03 • TRIEL-SUR-SEINE (78) • 48° 58' 58.5" N, 02° 00' 13.4" E

RÉFÉRENCE

[*] Note sur la Construction de la Ligne d'Argenteuil à Mantes • M. Bonnet, Ingénieur des Ponts & Chaussées, Attaché au Service de la Construction de la Cie de l'Ouest • Revue Générale des Chemins de Fer (Avril 1894)